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台海网8月12日讯（海峡导报记者孙春燕崔晓旭）近日，《长歌行》演员吴磊从泉州到厦门直播骑行的消息，在互联网上掀起了一股讨论热潮，也让骑行这一小众运动走进了更多人的视野。
导报记者调查发现，在疫情的推动下，越来越多的人爱上户外运动，其中骑行已然成为最火爆的运动之一，而厦门作为高端自行车重要材料——碳纤维的生产基地之一，已成为不少高端自行车代工的首选，在整个自行车产业链条中具有重要地位。
1火爆骑行热带火骑行装备
戴上头盔、护目镜，穿上一套贴身运动服，摇身一变成为公路爱好者，海风里、山路上穿行，听着耳边风声呢喃，感受暴汗如雨的爽快……对厦门80后小蓝来说，这样的周末时光，是疫情以来最大的享受。
导报记者了解到，随着户外运动的流行，原本只是一种小众运动的骑行，越来越受年轻人追捧。厦门资深骑行发烧友王翰告诉导报记者，一场疫情让更多人爱上了这项小众运动，他身边的很多朋友都加入了骑行队伍，每逢周未和节假日，大家就成群结队骑上爱车，享受骑行的快乐。
作为一项不算太新鲜的户外运动，骑行正在重新翻红，占领着各个社交平台。导报记者小红书上搜索关键词“骑行”，大约有90万篇相关笔记。近日《长歌行》演员吴磊的直播骑行的消息，在互联网上掀起了一股讨论热潮，骑行的火热可见一斑。“骑行热”带来的最直接影响，便是自行车和相关装备的销量直线上升。
在王翰常去的一家自行车店，销售人员表示，相比较两年前，自行车的销量增长一倍多，价格也跟着一路上涨。
中国自行车协会统计数据显示，年，我国自行车产量.7万辆，同比增长1.5%，自行车出口数量同比增长14.8%，出口额同比增长40.2%。其中，代表高端运动、高附加值的“竞赛型自行车”“山地自行车”的销量增长尤其明显。
除了自行车，相关穿搭也跟着沾了光。迪卡侬是一家专业的体育用品连锁销售企业，导报记者近日在迪卡侬五缘湾乐都汇店看到，一些家长正带孩子挑选装备。现场销售人员透露，前两年来挑选装备的多是骑行爱好者或发烧友，而这两年不少普通人也加入了这一行列，骑行装备的整体热度正在升温。
2算账想玩得爽要烧不少钱
在骑行爱好者看来，厦门可谓是国内最适合骑行的城市之一。不论是环岛路亲吻海风的经典线路，还是空中自行车道的别样体验，厦门都为骑行创造了最佳的硬件基础。
从厦大到五缘湾，是小蓝最中意的骑行线路，而当有朋友从外地过来厦门时，他会带朋友体验厦门全长7.6公里的空中自行车道。这一车道位于BRT高架桥下，作为专属的自行车道，形成一个独立的骑行系统，一路骑行将厦门美景尽收眼底。“骑行的参与门槛很低，烧钱程度上，可以真正做到丰俭由人。对于业余爱好者来说，只需有一辆自行车就够了，实在没有，用共享单车也能凑个数。”小蓝告诉导报记者，他之前都是扫共享单车骑行，直到去年才买了专业山地车。
相比之下，作为资深骑行发烧友的王翰，在骑行上的支出就多得多。“专业骑行门槛其实很高，如果是‘装备党’，想要购齐一套还不错的骑行装备，包括自行车、头盔、骑行服、护目镜等，得掏一笔不菲的开销，还有日常的自行车保养成本。”王翰笑称，所以别看骑行很接地气，想要玩得爽，也是很烧钱的。
一位自称“入坑”的网友也表示，他加了一个骑行群，群内车友的自行车动辄都是三四万，单品骑行服装和眼镜都要几千元，群友组团骑车简直就是流动的“资产包”。
导报记者发现，骑行领域的成本跨度确实非常大，比如普通山地车从几百元到几万元不等，个别配件价格都能上万；骑行服装和装备也是从几十元到几万元不等。
在淘宝网上，一款碳纤维山地车售价元，店铺被9.4万人圈粉；另一款吸引多人付款的27速山地车，售价元左右。还有一个买家，挂出的避震配件价格超过元。
王翰告诉导报记者，高端山地自行车大致分为三个层次：一两万元一辆的只能算入门级，四五万元的算好车和顶级车，更贵的则要7万元，甚至还有10万元以上的“毒品级”自行车。
随着这两年包括金属材料、塑胶在内的自行车上游原材料不断涨价，比如占自行车成本两三成的铝锭，价格上涨超过80%，自行车售价平均也上涨了一两成。
3发现自行车产业链厦门是关键一环
随着疫情、环保、健身等因素的作用，自行车热潮还在持续升温，而在自行车领域，碳纤维又是 我国是全球最大的自行车生产和出口国，产业集群完备，已形成以天津渤海湾、江浙沪、珠三角三大自行车集群产业带。而厦门及周边地区是国内最重要的碳纤维制品生产基地之一，在整个自行车产业链条中具有重要地位。
在自行车领域里，厦门的碳纤维轮圈、碳纤维轮组尤为著名，大大小小的轮圈厂遍布岛外，不少综合型的碳纤维厂商在业内举足轻重，比如新凯、富堡、鸿基伟业、纬衡、碳帝、方远、佰业兴等。不少厦门企业为国内外大自行车品牌代工，其中新凯为闪电代工，而闪电就是吴磊的座驾，银贝斯、Vortex等也在厦代工。
除了自行车，这些专注碳纤维复合材料产品开发与制造的厦门企业，还生产高尔夫、滑雪、汽车、医疗等领域的碳纤维用品，欧美市场上到处可见厦门企业代工的影子。
其实，厦门也曾有过自己的本土自行车品牌。上世纪80年代，福建省由国家投资建成厦门自行车厂，生产“武夷牌”自行车。后来，厦门自行车厂与其他厂合资成立厦门欧拜克自行车公司，生产高中档自行车，只是如今已停产，难觅踪影。
不过，一些新品牌正在厦门慢慢成长，比如成立于年的厦门富堡，自主品牌速豹吸引越来越多的运动爱好者；位于集美的碳帝，拥有自主品牌Tandell；厦门佰业兴则因品牌Su-perteam，俘获不少铁人三项爱好者的青睐。
