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-----精选段落-----
CHAPTER04科学骑行
（1）骑行时用脚的方向和发力的方向不一致
参见上文正确的骑行方式，若骑行时双膝向内或向外，脚的方向和发力的方向不一致，容易造成膝盖劳损，且大腿和小腿的夹角越小越容易出问题，这种状态下突然提速也比较容易造成创伤。骑行中一定要注意平行脚，或上锁踏纠正。
（2）突然发力提速时大腿肌肉力量没有跟上
在肌肉高度疲劳的时候（无抽筋的状态下）发力，如果大腿的肌肉力量无法提上来，整个人的身体重量加上原有的压力会全数压倒膝盖上，容易造成膝盖损伤。
（3）长期低踏频骑行
根据骑行的强度、路况和身体状况随时调整踏频。
（4）过量的爬坡练习
如果膝盖有旧伤，不建议骑自行车爬坡。骑自行车爬坡要适度，不建议爬长坡、陡坡。如果骑自行车旅行中有长坡，注意分段骑行，适当休息。
（5）鞍座高度过高或过低
鞍座的高度是自行车调节中最重要的部分，密切关系到膝盖伤害程度，同时还会影响到踏踩发力。详细内容请参见“第三章自行车的调试、维修与保养”相关内容。
（6）膝盖的旧伤没有及时治疗或未痊愈
（7）骑行前没做热身、热身不够或热身方法不正确
骑行前热身操请参见上文。
不建议多做屈膝回转等磨损半月板的动作。
（8）着凉
一早一晚温差大时或放坡前，在骑行裤（尤其是短裤）外面加条长裤或护膝。
4肩、背痛及解决方法
骑行中，除了除膝盖痛，最常见的还有背痛。
（1）车架尺寸、鞍座位置不合适
车架尺寸（上管长度）不合适。
较长的上管使上身必须向前伸展，身体的重心也因此前移，加重肩部、背部肌肉的负担。
（2）车把过低
背部痛的人，骑行前把车调整成：较短的上管，鞍座高度和车把高度的基本平行。这个角度骑行，能减少背部肌肉的负担。车把比鞍座低，虽然骑行中能降低风阻，但骑行中上身向下，增加背部肌肉的负担。
（3）骑行前没做热身、热身不够或热身方法不正确
骑行前热身操请参见上文。
5脖子痛及解决办法
脖子疼往往和肩膀疼同时出现。
（1）车架上管较长、车把过低
车架上管比较长，车把比较低，上肢支撑身体的重量超过了的肌肉的负载能力。解决的办法是升高车把，车把和鞍座基本平行，或换短把立。
（2）不要总仰着脖子看路
看前方的路，可以先看看前面比较远的地方，有没有路口，有没有需要躲避的行人或者障碍物，同时判断需不需要提前减速，然后转而观看比较近的路面信息，看看有没有小石头或者坑需要躲避，不停地转换观察视角的同时就活动了脖子，可以避免脖子疼。
戴山地、公路两用盔骑公路自行车的时候，把头盔帽沿取下来。
6手麻及解决办法
骑行10公里以上后，手开始发麻，是由于末梢血液流通不畅而导致的，手局部供血不足而出现发麻的现象。
（1）手套过紧或设计不合理
手套虽然有弹力，但若过紧，会不利于手部血液循环。若掌心设计的不合理，也会引起手部不适。
（2）握把力量过大
请参见本章“正确的骑行姿势”相关内容。
（3）血液不畅
长期一个姿势握把，血液不畅。骑行中适当地换换握把位置。
（4）连续骑行时间过长或路面颠簸
每骑行1小时建议休息约5分钟。
颠簸路面，加上手套、把套减震不佳会引起手麻。
