本报记者黎竹刘旺北京报道
春夏时节，不少人开始把自行车作为出行工具的新选择，户外骑行也掀起了一股热潮。与此同时，自行车市场却出现了“一车难求”的景象，即将上岗的胡佳想选一款心仪的公路车，跑了几家门店均被告知最少要等三个月。
新一轮“骑行热”，也在助推相关产业的发展。《中国经营报》记者在小红书平台搜索“骑行”有90万+笔记，“骑行装备”“骑行露营”等词条有1万+。近日，记者联系捷安特、美利达、喜德盛线下店咨询销量情况，多位负责人表示近期销量约有30%的增长，但普遍缺货，主销车型尤其紧缺。
对此，专家认为，未来骑行运动将会持续升温。北京关键之道体育咨询公司创始人兼CEO张庆指出，骑行在近两三年迈入了蓬勃发展的新阶段，国人逐渐将其视为一种健康的生活方式，并且拉动了中高端自行车市场的扩容。经过这轮“骑行热”，大众渴望亲近自然的社会心理需求也将进一步推动户外运动的发展，而中国一直是自行车大国，有较好的工业基础，加上“双碳”背景下的助推，未来对自行车上下游产业链都会形成一个明显的带动效应，比如在骑行相关的设备、赛事、短途游等方面。
“一车难求”
“最近去了6家店，跟我说最多的就是没货，调货也没有。”胡佳说起自己四处求购自行车的经历时表示。据了解，她要选的是某品牌的一款公路车，价格在1.5万元左右，由于车型和颜色都属于热门，所以需要预订等货。
像胡佳这样费尽心思求购一辆心仪公路车的年轻人并不少。此前，据央视报道，“五一”假期前自行车和相关骑行产品的销量直线上升，部分门店自行车销售增长了30%。同时，不少热门车型都出现了供不应求的现象。
不仅销售门店出现需求热，租赁门店也出现了“一车难求”的场景。记者得知，今年4月份以来，成都公里绕城绿道周围的自行车租赁销售也日渐火爆，每到周末也会出现“有客无车”的情况。成都自行车经销商王杰表示，自行车的销售数量比往年同期涨了50%，目前公路车“基本没货”。
记者从多个自行车线下门店处了解到，目前价格在1万～1.5万元之间的自行车最受欢迎，近期一些热门车型处于断货状态，门店已经向厂家方面报告热销情况，申请加班处理。
据相关人士王拓（化名）透露，今年一季度，自行车销售额相较于往年同期呈现明显增长态势。前年，受疫情影响国外工厂停工停产，王拓的公司抢抓生产发展机遇，产品主要以出口为主。但今年，国内的订单明显增多，整体订货率超出去年一倍还多。目前订单已经排到了明年。
根据ResearchAndMarkets数据，年全球自行车市场价值为亿美元，受疫情影响带来的增长预计持续五年甚至更久，保守预计全球自行车市场价值将在年达到亿美元，乐观预计将达到亿美元。
王杰认为，当前自行车行业正在逐渐回暖，同行们的单车销售量也都至少提高了三分之一。
“骑行热”来临
“一车难求”的背后，是国人掀起的新一轮的骑行运动热。美骑网数据显示，目前自行车运动的主要群体为18～40岁青壮年人群，占比达到69.89%，坚持每周高频次骑行用户已达到70.12%。这直接带动了相关装备的升级。
张庆分析这轮“骑行热”在国内兴起的原因，“一是骑行本身就是一种替代性的交通方式，公共交通受到影响后势必会凸显其作用；二是旅行受限，人们更渴望亲近自然，进一步催速这一运动。”
张庆指出，此前，在国人心里，自行车仅作为一种代步工具，但近两三年大众的消费心理发生了变化，随着骑行专业爱好者的增加，中高端装备消费也出现了拉升，其中高端的自行车市场整体收入都提升了超20%，千元以上的自行车也有小幅的增长，其增幅超过13%。
互联网工作者高达（化名）告诉记者，他从年开始
